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Marc Márquez. Cortesía de HRC.

Comunicado de prensa de Honda Racing Corporation:

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Energizado por Image

El GP de las Américas, que se puso en marcha hoy en Austin en condiciones climáticas ideales (aire 27 ° C, suelo 38 ° C), terminó con Marc Márquez encendiendo su RC213V en la parte superior de la tabla de tiempos en ambas sesiones de práctica libre. Después de ser el único piloto en caer por debajo de la barrera de 2'05 en la mañana, Marc también marcó el ritmo en la FP2, registrando el tiempo más rápido de 2'04.034 a pesar de un pequeño accidente en la última esquina a mitad de la sesión.

Por la mañana, Dani Pedrosa intentó una configuración que no funcionó como esperaba, y después de más modificaciones por la tarde, mejoró ligeramente su ritmo, aún no al punto que él y su tripulación apuntan, pero aún menos de tres. décimas de segundo desde la primera fila provisional.

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Marc Márquez
Marc Márquez sigue la acción de la FP2. Cortesía de HRC.

Marc Márquez # 93
1 ° 2'04.034

“En general, estoy contento con cómo fue el día. La aceleración era algo desconocido, pero parece que inicialmente no es un factor tan importante aquí como en otros circuitos, porque la mayoría de las salidas de esquina están en primera y no perdemos mucho. Esta mañana probamos brevemente algunos winglets nuevos que efectivamente reducen un poco la rotación, pero necesitamos probarlos más para comprender mejor el comportamiento de la bicicleta con ellos. Por la tarde tuve un pequeño accidente en el que no me lastimé. Vi que iba muy bien en una vuelta y, en la última curva, dejé de frenar hasta un poco más tarde que antes. Descubrí dónde está el límite. Estoy contento con cómo fue el día, pero aún podemos seguir mejorando ".

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Dani Pedrosa
Dani Pedrosa sigue la acción de FP2. Cortesía de HRC.

Dani Pedrosa # 26
8º 2'05.194

“Hoy ha sido bastante difícil porque todavía estamos buscando la mejor configuración para esta pista. Después de la última carrera, decidimos probar algo nuevo esta mañana, pero no me dio la sensación que esperaba, así que lo cambiamos nuevamente por la tarde. Mejoramos nuestro ritmo, pero todavía no es lo que estoy buscando. Esta pista requiere una buena aceleración, así como frenado y manejo, por lo que continuaremos trabajando para mejorar nuestra sensación al conducir, para estar más cómodos y, como resultado, mejorar nuestros tiempos ".