Anonim

Cuando recogí nuestro Triumph Tiger 1200 para un viaje de 900 millas hasta el norte de la península de Monterey en California, realmente esperaba que Triumph hubiera equipado la gran bicicleta de aventura con el equipaje OE. Por desgracia, la gran trompeta estaba desprovista de almacenamiento, a excepción del compartimento submarino impresionantemente grande y un estante trasero no tan impresionante. Afortunadamente, Evans Brasstacks siempre tiene un plan de respaldo. Tan pronto como llamé a Evans quejándose, él estaba en el claxon con nuestros amigos en TwistedThrottle.com buscando una solución. Ingrese a las nuevas fundas impermeables DRYSPEC H35.

Revisión del Triumph Tiger 1200 XCa 2018

TwistedThrottle LLC es el único distribuidor de DRYSPEC en Norteamérica y rápidamente pudo obtener el bastidor de montaje y los estuches necesarios para nuestro viaje. Dado que teníamos muchas cosas con el Triumph Tiger 1200 en un tiempo relativamente corto (como siempre), le pedí a Johnny B que trajera el Tiger directamente a mi casa una vez que terminara de filmar su video el jueves por la noche, así que podría instalar el bastidor y las cajas para una salida anticipada a la mañana siguiente.

Instalación

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Tal vez esto solo me sucede a mí, pero cada vez que instalo / arranco algo que siempre lleva más tiempo de lo esperado, o pienso demasiado en algo o paso los pasos necesarios con impaciencia. En ese momento, esperaba encontrar algún problema que pudiera causar que el proceso de instalación del bastidor demore más de lo debido. Por lo tanto, no me entusiasmó tener que instalar el producto la noche anterior a la necesidad de irme.

Twisted Throttle anuncia equipaje de aventura "a prueba de bombas"

El kit adaptador A-Lock para los estuches DRYSPEC se adapta a los bastidores SW Motech, así como a la mayoría de los bastidores de la serie GIVI PL. Esto ofrece a los clientes interesados ​​en montar el equipaje DRYSPEC algunas opciones para bastidores. TwistedThrottle nos envió los soportes laterales SW Motech Quick-Lock EVO, así como la placa adaptadora A-Lock para instalar nuestras cajas H35 DRYSPEC en el Tiger 1200 XCA.

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El marco de acero tubular con recubrimiento de polvo negro del soporte SW Motech fue muy fácil de instalar y se puede quitar y reinstalar fácilmente a través de los cuatro sujetadores rápidos, dos de los cuales se pueden ver en la parte inferior del bastidor arriba.

Los soportes de acero tubular con recubrimiento de polvo negro del sistema SW Motech Quick-Lock EVO se instalaron fácilmente en aproximadamente 30-45 minutos sin problemas ni inconvenientes en el camino. Maravilloso. También debe tenerse en cuenta que si desea quitarlos mientras no sean necesarios, el sistema Quick-Lock EVO tiene cuatro sujetadores rápidos que le permiten sacar el estante y dejar los sutiles puntos de montaje en su lugar. SW Motech también ofrece cerraduras de llave opcionales para bloquear los bastidores de la motocicleta si te preocupa la seguridad.

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El adaptador A-Lock para los estuches DRYSPEC H35 utiliza hardware montado enrasado en caso de que desee probar algo del equipaje blando de DRYSPEC.

Después de que el bastidor y las placas adaptadoras estén en su lugar, las cajas se deslizan fácilmente hacia abajo sobre la placa A-Lock, asegurándolas a través de cuatro bujes de acero y montándolas de forma segura en su lugar con un pestillo de acero inoxidable de calibre 18 bloqueable.

Fundas DRYSPEC H35

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Los estuches DRYSPEC H35 están hechos de un material de copolímero de resina patentado que presenta un grosor de pared de 3/16 de pulgada (5 mm), sello a prueba de agua y 35 L de capacidad de almacenamiento. Las cajas son simétricas y se pueden usar indistintamente de lado a lado y también como una caja superior con el hardware de montaje adecuado.

Los H35 se sienten robustos y funcionan tal como se suponía que debían hacer durante mi tiempo con ellos. No pude probar su impermeabilidad en mucho más que una fuerte neblina, pero los estuches tienen clasificaciones IP67 y MIL-STD-810F que deberían ofrecer cierta tranquilidad.

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El ecualizador de presión en el medio permite que la presión en los casos cambie a medida que sube o baja en elevación.

Como se mencionó anteriormente, las cajas se pueden bloquear al bastidor de montaje y tienen una llave específica dedicada al pestillo sobrecentrado. Las cerraduras aprobadas por la TSA que mantienen cerrada la tapa de la caja usan las mismas llaves para ambas cajas. Resulta que todas las cerraduras de la tapa aprobadas por la TSA son iguales en la producción actual. Conveniente, pero podría ser arriesgado si su archirrival compra los mismos casos, otorgándole acceso a su valioso equipaje.

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El ajuste y el acabado de las cajas y el estante son impresionantes y funcionan perfectamente juntos.

La broca plástica plateada con la cerradura debe tirarse hacia atrás para liberar los pestillos de la tapa. Una de mis únicas quejas con toda la configuración es con estos pestillos. Desearía que el pestillo en sí tuviera algún tipo de retén porque es casi imposible abrir el estuche con una mano, ya que necesita sostener los pestillos hacia arriba o se caen hacia abajo, lo que hace que sea PITA abrir con una sola mano.

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La tapa H35 ofrece un retén en esta posición antes de abrirse a poco más de 90 grados. Los revestimientos de carga superior también están disponibles.

La rápida desconexión del bastidor de montaje hizo que el desbloqueo y las cajas en nuestro hotel en la noche fueran muy fáciles. Las asas funcionan muy bien y están cargadas por resorte para permanecer contra la caja mientras no se usan.

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Las cajas H35 montadas en los portadores SW Motech le dan a la bicicleta un ancho de 40 pulgadas en la parte trasera. Algo a tener en cuenta al navegar por espacios reducidos.

Con cada caja con un peso de 10.7 libras y el estante en algo alrededor de 12, está viendo un poco más de 33 libras para toda la configuración mientras la ejecutamos en el Tiger 1200. Tal vez no sea la opción más liviana, pero el El estante y los estuches parecen que podrían soportar algunos abusos graves.

DRYSPEC ofrece kits de montaje de accesorios MOLLE para la tapa y los costados de los estuches, lo que le permite atar todo tipo de accesorios al exterior de sus estuches H35.

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Los DRYSPEC H35 tienen un precio de $ 349 por caja, el estante SW Motech suena a $ 356.95 y la placa adaptadora A-Lock para los estantes SW Motech le costará $ 114. Según lo probado, la configuración que utilizamos se vende por $ 1, 168.95. Si bien el equipaje OEM para el Tiger 1200 no está disponible actualmente, los estuches Triumph Adventure 2, que se ajustan al modelo Explorer anterior, ofrecen un poco menos de capacidad y cuestan poco más de $ 1, 000.

Si está buscando un nuevo equipaje para su bicicleta de aventura, le sugiero que considere los DRYSPEC H35 de fabricación estadounidense. Después de todo, como dice el eslogan de la compañía: "el 70% del mundo está mojado".