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A KTM le resulta difícil guardar un secreto, especialmente cuando se trata de nuevos modelos. ¿Y cómo puede culpar a la marca naranja cuando tiene motocicletas tan interesantes escondidas en el edificio de I + D en continua expansión en Mattighofen, Austria? Tiene una forma de burlarse de los modelos durante un período de tiempo que hace que otros fabricantes se pregunten cómo (y por qué) lo hace y aquellos con dinero que hacen agujeros en sus bolsillos se retuercen con anticipación.

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Una KTM 790 Adventure R en la carne, aunque es un modelo de preproducción sin el ajuste y el acabado para un modelo de producción completa. Cortesía de KTM.

Tal es el caso con el último montaje de aventura de tamaño mediano de KTM: el 790 Adventure R. KTM sorprendió a los asistentes a su Rally Rider Europeo con el embajador de KTM Adventure Chris Birch mostrando la nueva máquina de doble motor paralelo en el camino durante el evento de fin de semana. Durante el rally de tres días, 150 ciclistas tuvieron la oportunidad de ver de cerca y personalmente la unidad de preproducción en una variedad de terrenos que rodean la ciudad de Olbia en la isla italiana de Cerdeña.

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Aquí puede ver claramente los tanques de combustible de baja altura, la suspensión trasera PDS y la carrocería que se asemejan a las motos de cross de KTM. Cortesía de KTM.

Durante la presentación en noviembre del EICMA del 790 Adventure R Prototype, KTM destacó el rendimiento y la agilidad del nuevo modelo, mostrándolo junto a una bicicleta de rally 450RR en un video lleno de acción. KTM, sin duda, se expandirá aún más sobre este tema a medida que se acerca el lanzamiento del modelo de producción, muy probablemente en Intermot en octubre o EICMA en noviembre. Luego, otra espera hasta que las bicicletas toquen el piso del concesionario.

En el lanzamiento que destaca el modelo de preproducción en el European Rider Rally, KTM confirmó los detalles sobre el 790 Adventure R, incluido un nuevo 799cc LC8c paralelo gemelo sintonizado para una mayor difusión de potencia en comparación con la entrega centrada en la calle del 790 Duke. KTM también reclama un rango de 250 millas desde los tanques de combustible de baja altura. Si el consumo de combustible es similar al promedio de 40 mpg que Cycle World experimentó en el 790 Duke, eso indicaría una capacidad de combustible de más de 6 galones. También se confirma la suspensión WP totalmente ajustable, como se esperaría de un modelo R KTM.

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KTM enviará una docena de jinetes calificados a Marruecos para competir en el 790 Adventure R. Los jinetes pueden clasificarse en cualquiera de los cinco Kall Rider Rallies restantes. Cortesía de KTM.

KTM también ofrece una oportunidad especial a los dos mejores clasificados en cada KTM Adventure Rally para competir en una clase exclusiva en el Merzouga Rally en un 790 Adventure R. KTM cubrirá el costo del viaje, el alojamiento y las tarifas de entrada junto con el uso de un 790 Adventure R con pleno apoyo de carrera en el rally marroquí. Cualquier persona en una máquina de dos cilindros puede participar en las sesiones especiales de calificación en cualquiera de los cinco rallyes restantes celebrados en Australia, Nueva Zelanda, Sudáfrica, Canadá y los Estados Unidos.