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Consejos útiles 2023

2JZ 1015 CV Y carrocería De Carbono: Así Es El GR Supra Loco Para Los Drifters Rusos

2JZ 1015 CV Y carrocería De Carbono: Así Es El GR Supra Loco Para Los Drifters Rusos
2JZ 1015 CV Y carrocería De Carbono: Así Es El GR Supra Loco Para Los Drifters Rusos

Video: 2JZ 1015 CV Y carrocería De Carbono: Así Es El GR Supra Loco Para Los Drifters Rusos

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Video: Top Secret V12 Supra Ride Along! - Smokey Nagata's Legendary Supra 2023, Junio
Anonim

La empresa Toyot presentó en Rusia el cupé Supr en una versión exclusiva con carrocería de carbono-Kevlar. El coche participará en el Gran Premio de la serie rusa de deriva. El coche fue construido por la empresa de Riga HGK Motorsport, que se especializa en coches de deriva. Se contó con el apoyo técnico y el asesoramiento de los ingenieros de la división deportiva oficial de ToyotGazoo Racing.

2JZ 1015 CV y carrocería de carbono: así es el GR Supr loco para los drifters rusos
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  • De la carrocería del Supra de serie, solo quedaba la base: puntales, largueros, un escudo de motor y un túnel central. Todo lo demás fue reemplazado por piezas de carbono y Kevlar diseñadas desde cero. Como resultado, la masa del compartimento ha disminuido en 420 kilogramos, a 1075 kilogramos. Un efecto secundario, pero también muy importante, fue la mejora en la refrigeración de las unidades. Las ventanas fueron reemplazadas por otras de plástico y la delantera se calentó.

  • El trabajo tomó ocho meses. Los creadores del automóvil enfatizan: a diferencia del ajuste clásico, limitado por los requisitos para los autos de producción y, con mayor frecuencia, por el presupuesto, en el caso del Supra drift había más libertad. La nueva carrocería realza las ventajas del cupé de tracción trasera. En particular, las piezas de carbono-Kevlar son duraderas y permiten reparaciones rápidas en condiciones de competición.
  • El motor BMW fue reemplazado por una unidad Toyota 2JZ GTE, conocida de generaciones anteriores del modelo Supra. Tiene un bloque de cilindros de hierro fundido y una enorme reserva de impulso. En el caso de este proyecto, la potencia fue de 1015 CV. y 1100 Nm. El momento para las ruedas traseras pasa por una caja de cambios secuencial de 5 velocidades de Samsonas Motorsport. Se reemplazaron los brazos de suspensión y los nudillos de dirección. Los amortiguadores y los resortes se ajustan de forma ajustable.
  • Este año ToyotGR Supr participará en el Gran Premio de la Russian Drift Series (RDS GP). Esta será la primera vez en Rusia cuando un género de deportes de motor de este tipo esté representado por un automóvil construido con el apoyo de fábrica. El debut tendrá lugar el próximo fin de semana en Sochi bajo el control del piloto de ToyotGazoo Racing, Nikita Shikov.

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