SuperGelics: Las Modificaciones Más Impresionantes Para El Nuevo Mercedes-Benz Clase G

2023 Autor: Natalie MacDonald | [email protected]. Última modificación: 2023-08-03 15:39

Probablemente ya haya oído que Mercedes-Benz está preparando la segunda generación de G500 4x4². En caso de que no lo sepa, entonces esta es la clase G más grande, más grande y más todoterreno de todas las que se haya producido en serie. Tiene una gran distancia al suelo, puentes de portal y un color de fábrica loco. Parece que después del cambio de generación, ¡no perderá ni una pizca de hardcore! Anticipándonos a la novedad más loca, pero aún de fábrica, decidimos recordar versiones interesantes de la nueva clase G de todo tipo de sintonizadores

Brabus G V12 900

Como dice el refrán, el Mercedes es malo que no ha estado en Brabus. Estamos bromeando, por supuesto, es solo que este alemán que ya no es un taller con el estatus oficial de fabricante tiene proyectos que literalmente cambian generaciones junto con los autos Mercedes-Benz: considere los modelos de producción más reales. Aunque no se olvidan en "Brabus" y sobre los autos fuera de lo común, como este Clase G de 900 caballos de fuerza.

Debajo del capó de este monstruo hay un motor V12 turboalimentado con una cilindrada de 6,3 litros. ¡Es capaz de desarrollar hasta 1500 Nm de par! Sin embargo, el empuje está limitado electrónicamente a 1200 Nm. Bueno, déjalo ser: porque incluso en esta configuración, el "Gelik" de 2660 kg acelera a 100 km / h en solo 3,8 segundos. ¡La velocidad máxima es de 280 kilómetros por hora!

Pero también hay un detalle técnico muy agradable aquí: un sistema de escape personalizado con un modo Coming Home que habla. Los vecinos de la zona (o mejor dicho, de la ciudad) se lo agradecerán.

Entre las características del poderoso G V12 900, destacamos el capó fruncido de fibra de carbono, el complejo spoiler en la parte trasera, arcos más anchos y la ausencia total de cromo en el exterior: todas las decoraciones de fábrica fueron reemplazadas por fibra de carbono. Hay rines de 23 y 24 pulgadas para elegir.

Todo en la cabina, excepto el techo interior Alcantara, está cubierto de cuero, incluido el maletero. Apareció una marca cero en el volante, y en su interior se puede encontrar una placa que indica el número de serie del automóvil. El lanzamiento del modelo en Brabus se limitó a solo diez copias. Cada uno de los cuales, simplemente no se ahoga, se estima en un mínimo de 600 con algunos miles de euros.

Brabus invicto

Sí, este es el proyecto de Brabus nuevamente, pero esta vez bajo la submarca Invicto recientemente lanzada. Del latín, la palabra se traduce como "insuperable", y no se trata solo de caballos de fuerza y equipo de fibra de carbono. Así se llamarán los modelos blindados de Brabus a partir de 2020. Conoce al primogénito: ¡tres Gelendvagen a prueba de balas a la vez!

Todos ellos están unidos por la clase de protección VR6 Plus ERV. Esto significa que los vehículos todoterreno pueden resistir los disparos de un rifle de asalto Kalashnikov, con balas con núcleo reforzado, y a una distancia de hasta 10 metros. Tampoco temen la detonación de una granada debajo del fondo y una explosión de algo comparable a 15 kilogramos de TNT, a solo unos metros del automóvil. Dichos "Heliks" han reemplazado muchas partes de las suspensiones, hay neumáticos especiales antipinchazo y frenos reforzados, que es simplemente necesario teniendo en cuenta la masa de automóviles que ha aumentado en aproximadamente una tonelada.

Invicto se enorgullece de hablar sobre su propia tecnología Shelter Cell, que significa una cámara de blindaje autónoma hecha de placas blindadas de acero. Además, la introducción de esta cámara no cambia, por ejemplo, las dimensiones de las puertas, y no hay espacios entre sus secciones. En otras palabras, estos no son solo paneles de blindaje con bisagras en elementos de la carrocería. Y, según los desarrolladores, su tecnología no es de ninguna manera inferior a los vehículos blindados de fábrica.

Al parecer, el Brabus más típico se llama Invicto Luxury. Es una Clase G con el kit de carrocería exclusivo de Brabus Widestar y un lujoso acabado interior.

La versión Invicto Pure, por otro lado, destaca por su desempeño atípico para el taller, una especie de vehículo blindado "discreto", que, además de ruedas y vidrios gruesos, no se delata.

Pues la versión más sofisticada se llama Invicto Mission: está dirigida a fuerzas especiales, servicios de rescate y empresas de seguridad. Esta Clase G, además, está equipada con un portaequipajes con luces delanteras y traseras adicionales, luces estroboscópicas y un cabrestante eléctrico.

Pero incluso esto no es lo más interesante: el Mission también tiene una escotilla de escape blindada en el techo, los asientos estándar y el sofá trasero se han reemplazado por asientos con cinturones de seguridad de cinco puntos, un sistema de suministro de oxígeno está instalado en el maletero, y también utiliza cámaras de infrarrojos y un sistema de navegación militar.

El precio mínimo de un "Gelendvagen" blindado de Invicto: más de 350 mil euros.

Carlex Design G-Yachting

Y aquí hay una visión completamente diferente de la Clase G del estudio polaco Carlex Design, que es famoso por su enfoque corrosivo y, a menudo, inusual del diseño. El proyecto G-Yachting está dirigido a los grandes amantes del estilo náutico; aquí, literalmente, todo está subordinado a él.

Se propone fabricar la carrocería del SUV "marino" en color gris plateado, y en dos versiones: brillante y "lisa" o con efecto texturizado metálico. En ambos casos, también habrá detalles en negro mate, y el aspecto se complementa con llantas cromadas de 22 pulgadas especialmente diseñadas y un grabado temático en la cubierta de la rueda de repuesto.

Carlex ha creado detalles aún más inusuales para el interior. De nuevo, hay dos esquemas de colores para elegir, pero en ambos casos, todo a su alrededor imita una cabina lujosa. E, imagina, se supone que el piso y los respaldos de los asientos de la segunda fila están cubiertos de madera.

El tema del yate continúa con rayas en el techo con un distintivo escudo de armas y líneas en los revestimientos de las puertas. Bueno, los asientos delanteros merecen una mención especial, aunque lucen un poco pretenciosos.

Los expertos polacos ven el Mercedes-AMG G 63 de 585 caballos de fuerza como base para G-Yachting, y sin intervención en la parte técnica. No se ha especificado el costo de las revisiones.

Carlex Design G Steampunk Edition

Otro proyecto interesante del estudio polaco Carlex Design está dedicado al steampunk: esta tendencia está inspirada en la época victoriana y dio origen a un estilo artístico junto con una subcultura.

El detalle más inusual de este Gelendvagen es la moldura del techo, hecha completamente de cobre y grabada a mano por Carlex Design. ¡No es de extrañar que la producción de un SUV estilizado requiera más de cinco mil horas de trabajo!

El diseño también ha aparecido en la cubierta de la rueda de repuesto, y los discos originales han sido reemplazados por discos de color cobre de 22 pulgadas. En el interior se utilizan detalles en oro rosa y cobre, cuero de un color raro (cacao en grano de la variedad Criollo) y alcántara, que también recibió dibujos temáticos. El piso del steampunk "Gelika" está parcialmente cubierto de madera.

El AMG G 63 tomado como base no ha sufrido cambios técnicos.

Un total de diez copias de la G Steampunk Edition están programadas para la producción. El costo no se divulga, pero cada comprador también recibirá un libro estilizado con una descripción detallada de los cambios en el automóvil, así como una carta de los artesanos que trabajaron en él.

Soldado estelar mansory

Extravagant Mansory ha lanzado una versión blindada de la nueva Clase G, pero el Star Trooper es un proyecto mucho más inusual. Mansory ideó dos versiones junto con la compañía del diseñador de moda alemán Philip Plein: un SUV "normal" de cinco puertas y … ¡una camioneta pickup de dos puertas! El proyecto se programó para coincidir con el vigésimo aniversario de la marca de moda Philipp Plein.

La identidad corporativa del estudio de tuning, multiplicada por la visión de la moda del diseñador, le dio a los Gelendvagens un color de camuflaje oscuro, detalles exteriores de carbono, llantas de 24 pulgadas y una luz roja LED adicional.

Además, los SUV han cambiado por completo el acabado interior: había elegantes molduras de asientos y puertas, así como algo parecido a un "cielo estrellado" de Rolls-Royce, solo rojo.

Se tomó como base el AMG G 63, pero la potencia del V8 turboalimentado de cuatro litros se incrementó a 850 caballos de fuerza y 1000 Nm de torque. La aceleración declarada a "cientos" es de 3,5 segundos, lo que sorprende a los coches con tal aerodinámica.

El lanzamiento del Star Trooper de cinco puertas se limitó a 20 copias, cada una de las cuales se estimó en 550 mil euros. ¡Solo se producirán siete camionetas! Su costo no ha sido revelado, pero es poco probable que sean más baratos que el Star Trooper "regular".

Brabus 800 Adventure XLP

Para un refrigerio: el proyecto a gran escala de Brabus para transformar la Clase G en una gran camioneta pickup extrema. El 800 Adventure XLP tiene una distancia entre ejes aumentada en 500 mm y la distancia al suelo se incrementa a 490 mm gracias a la nueva suspensión con ejes de pórtico. La longitud total del SUV ha superado los 5,3 metros.

En el exterior, además de la impresionante plataforma de carga, se llama la atención sobre el cabrestante eléctrico, el maletero y la luz adicional en el techo, así como el capó y el kit de carrocería de fibra de carbono. "Vale" el 800 Adventure XLP sobre ruedas forjadas de 22 "con neumáticos todoterreno. La máquina extrema también incluye el dron Wingcopter.

El interior de una camioneta Brabus grande se ofrece tradicionalmente para fabricarse de acuerdo con los deseos del cliente y utilizando elementos costosos de cuero y carbono.

El "Gelik" extremo es impulsado por un motor modificado AMG G 63. Se trata de un V8 de cuatro litros y 800 caballos de fuerza con 1000 Nm de par, que acelera a 100 km / h en 4,8 segundos. La velocidad máxima está limitada a 210 km / h.

El costo inicial de 800 Adventure XLP es de casi 464 mil euros, y el precio de una camioneta en la versión "rellena" de la Primera Edición es de 685 mil.