Extreme Corvette: Aerodinámica Activa Y Motor De "carreras"

2023 Autor: Natalie MacDonald | [email protected]. Última modificación: 2023-08-03 15:39

La versión cargada del Chevrolet Corvette C8 de motor central está experimentando grandes cambios. Según el portal Muscle Cars & Trucks, la modificación Z06 recibirá un kit de carrocería aerodinámico activo, ruedas de carbono con neumáticos de pista Michelin y un sistema de escape seriamente modificado, y el motor se basará en la unidad utilizada en el Corvette C8. R - un coche de "combate" para las carreras de resistencia.

• Según la nueva información, la aerodinámica activa puede ser parte del paquete opcional Z07, que tradicionalmente se ofrece para el Corvette Z06. El movimiento no solo será el divisor delantero y el alerón trasero, sino también los alerones laterales; todo esto se ajustará automáticamente según las condiciones de conducción.
• También se ofrecerán como opción llantas de fibra de carbono envueltas en goma Michelin Pilot Sport Cup 2 R. En los Porsche 911 GT3 RS y GT2 RS se utilizan neumáticos del mismo modelo, y su composición es similar a la utilizada en las carreras. Las dimensiones aumentarán en una pulgada en comparación con el Corvette Z06 de la generación C7: en la parte delantera es 275/30 R20, en la parte trasera - 345/25 R21.
• Quizás el sistema de escape cambie radicalmente: los tubos de escape se moverán desde las esquinas del parachoques hacia el centro para reducir la longitud del tubo de escape y dejar espacio para un difusor grande. Sin embargo, esta decisión aún está en estudio y tiene un estado preliminar.

• A diferencia de la generación anterior Z06, el motor V8 no será un compresor, sino atmosférico y, además, tendrá un volumen menor: 5,5 litros en lugar de los 6,2 anteriores. Se espera una pérdida de torque: según datos preliminares, bajará de 880 a 810 Newton metros, pero la potencia se mantendrá sin cambios: 660 caballos de fuerza. La unidad con el índice LT6 y un cigüeñal "plano" debe girar hasta 9000 rpm.
• Esta elección de motor se debe a razones de homologación: de acuerdo con las reglas del campeonato IMS, un fabricante debe producir al menos 300 automóviles de carretera con el mismo motor utilizado en las carreras. Al mismo tiempo, el Corvette C8. R de "combate" es más débil que el próximo Z06: 500 caballos de fuerza y 650 Nm. Otra diferencia: en lugar del modelo secuencial XTrac de seis velocidades, la versión civil recibirá un "robot" de ocho velocidades con dos embragues, que también se encuentra en los Corvettes C8 convencionales.
• Se espera que el Chevrolet Corvette Z06 se estrene en 2021 y no será la peor versión. Le seguirá el ZR1 extremo (potencia estimada - alrededor de 850 caballos de fuerza), así como el hipercoche conocido como el proyecto Zora: estará equipado con una central eléctrica híbrida con una potencia total de más de mil fuerzas. Los conocedores dicen que dicho automóvil debería debutar en 2024.