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BMW M5 Después De La Actualización Se Ha Vuelto Más Cómodo Y Más Caro

BMW M5 Después De La Actualización Se Ha Vuelto Más Cómodo Y Más Caro
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Video: BMW M5 Después De La Actualización Se Ha Vuelto Más Cómodo Y Más Caro

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Anonim

Menos de un mes después del estreno de la familia BMW Serie 5 rediseñada, el fabricante de automóviles bávaro dio a conocer la versión superior del M5 y su modificación hardcore, el M5 Competition. Este último recibió amortiguadores del M8 Gran Coupé y, según los creadores, agregó comodidad.

BMW M5 después de la actualización se ha vuelto más cómodo y más caro
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  • El resto de la técnica se mantuvo sin cambios. El BMW M5 todavía está propulsado por un V8 biturbo de 4.4 litros que desarrolla 600 hp. en la versión regular y 625 CV. - en el M5 Competition al mismo par de 750 Nm. Junto con el motor hay una "automática" de ocho velocidades y tracción en las cuatro ruedas con la función de desactivar el eje delantero; en este caso, el automóvil se convierte en tracción trasera.

  • El BMW M5 acelera de 0 a 100 km / h en 3,4 segundos y a 200 km / h en 11,1 segundos. El M5 Competition hace esto en 3.3 y 10.8 segundos, respectivamente. La velocidad máxima está limitada a 250 km / h, y con el paquete del conductor M opcional, el limitador electrónico se activa a 305 km / h.
  • Como antes, el BMW M5 Competition presenta una decoración negra en lugar de cromada, un pequeño alerón en la tapa del maletero, soportes de motor y estabilizadores más rígidos, modo de pista en la electrónica de conducción, mayor inclinación frontal, rótulas en la suspensión y un terreno más bajo de 7 mm. liquidación. …
BMW M5 después de la actualización se ha vuelto más cómodo y más caro
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  • Con la actualización, el BMW M5 sedán recibió un kit de carrocería aerodinámico con inserciones de fibra de carbono como el buque insignia de la familia M8, guardabarros delanteros de fibra de carbono, faros más estrechos, una parrilla del radiador agrandada y luces con un nuevo patrón. En el interior, hay un panel de instrumentos digital y una pantalla de 12,3 pulgadas para el sistema multimedia. Algunos botones de la consola central han cambiado de ubicación.

  • El BMW M5 rediseñado saldrá a la venta simultáneamente con el "cinco" base, ya en agosto. En Rusia, solo estará disponible la versión Competition: después de la actualización, su precio ha aumentado en 370,000 rublos y ahora cuesta al menos 8,650,000 rublos. Además, el sedán estará disponible en un lujoso acabado M Special por 9,850,000 rublos.

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