Ford Ha Lanzado Versiones "todoterreno" De La Transit Y Tourneo

2023 Autor: Natalie MacDonald | [email protected]. Última modificación: 2023-11-26 14:00

Las nuevas versiones de Ford Transit y Tourneo recibieron una camioneta Ranger Raptor rediseñada, interiores revisados y soluciones técnicas del Focus RS.

• La Trail, la más "malvada" en apariencia, tiene camionetas totalmente metálicas: el modelo Transit más antiguo y pesado, así como la versión más joven y ligera de la Transit Custom. Estos autos tienen una parrilla del radiador estilo Ranger Raptor, parachoques y un "cinturón" protector a lo largo de la parte inferior de la carrocería hecho de plástico negro sin pintar, rines originales de 16 pulgadas, logotipos Trail, así como rieles de techo y estriberas, que se colocan en la aduana de tránsito por una tarifa adicional.
• En el salón "Trails" hay un nuevo acabado en polipiel, y el equipamiento incluye aire acondicionado, parabrisas con calefacción, espejos abatibles con accionamiento eléctrico.
• En la lista de opciones para el Transit Trail más grande hay una tracción en las cuatro ruedas con un acoplamiento de eje trasero con bloqueo positivo. De forma predeterminada, la Transit y la Transit Custom tienen tracción delantera, pero en la versión Trail ya tienen un diferencial autoblocante Quaife mLSD en el eje delantero, similar al que se usa en el Focus RS hot hatch, como equipo estándar.
• Bajo el capó de los automóviles para Europa: un turbodiésel EcoBlue de dos litros con 130, 170 o 185 hp. Además, cada uno de estos motores puede equiparse con un sistema híbrido "suave" de 48 voltios. Las cajas de cambios de seis velocidades son mecánicas y automáticas, pero la unidad de autobloqueo Quaife mLSD funciona solo con “mecánica”.
• Las furgonetas Transit Custom (techo bajo, cabina simple o doble, base corta o larga) y las minivans Tourneo Custom (8 plazas, base corta) también recibieron una versión Active "todoterreno" más modesta. Aquí también hay parachoques modificados y protección de carrocería de plástico sin pintar alrededor del perímetro. Pero la parrilla del radiador ya no es tan "malvada", las llantas originales son de 17 pulgadas, no de 16, como la Trail. El interior tiene molduras de cuero sintético, asientos nuevos e inserciones decorativas en negro y azul.

• Las unidades de las versiones Trail y Active son las mismas, pero el autobloqueo frontal Quaife mLSD para las versiones Active es una opción, que en Inglaterra, por ejemplo, cuesta 550 libras (unos 48.000 rublos).
• Las variantes Trail y Active para las series Transit y Tourneo ya están disponibles para pedidos en toda Europa, y las entregas comienzan a fines del verano. Ya se conocen algunos precios europeos. Por ejemplo, en Inglaterra. Transit Custom Active cuesta desde 30,000 libras (2,6 millones de rublos), Tourneo Active - desde 37,950 libras (3,3 millones de rublos). La versión Transit Custom Trail comienza en £ 29,950 (2.6 millones de rublos), y la Transit Trail de gama alta comienza en £ 35,685 (3.1 millones de rublos). En el futuro, los "tacones" Transit Connect (furgoneta de carga) y Tourneo Connect (furgoneta compacta de pasajeros) también recibirán la versión Active.