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Inicio Británico De Un Ex Funcionario Ruso Presentó Una Pantalla De Autobús Eléctrico

Inicio Británico De Un Ex Funcionario Ruso Presentó Una Pantalla De Autobús Eléctrico
Inicio Británico De Un Ex Funcionario Ruso Presentó Una Pantalla De Autobús Eléctrico

Video: Inicio Británico De Un Ex Funcionario Ruso Presentó Una Pantalla De Autobús Eléctrico

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Anonim

Fundada por el ruso Denis Sverdlov (exdirector adjunto del Ministerio de Telecomunicaciones y Comunicaciones Masivas y exdirector de Yota), la startup británica Arrival mostró las primeras imágenes de su autobús totalmente eléctrico. De las características: un salón de transformación y una gran cantidad de pantallas en el exterior y en el interior.

Inicio británico de un ex funcionario ruso presentó una pantalla de autobús eléctrico
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  • En los bocetos, que estuvieron a disposición de The Verge, se puede ver que el auto está literalmente colgado de pantallas. Los paneles en el exterior se pueden usar no solo para indicar rutas y paradas, sino también para ayudar a regular el flujo de pasajeros al identificar puertas para recoger y dejar, o transmitir anuncios.

  • Los detalles de la ruta también se muestran en numerosas pantallas en la cabina, y los puntos de peaje sin contacto estarán "vinculados" a algunas pantallas. El diseño de la cabina facilita el cambio del número y la configuración de la disposición de los asientos. Otra "característica" del autobús eléctrico, los creadores llaman un panel de vidrio transparente en toda la longitud del techo.
  • Llegada aún no ha informado de las características técnicas de su bus. No hay información sobre el momento de aparición de los coches "en vivo", aunque la startup ya ha publicado un vídeo de las pruebas de funcionamiento del prototipo del autobús eléctrico.
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El proyecto Arrival con sede en Londres (fundado en 2015, hasta 2017 se llamaba Charge) es propiedad de Denis Sverdlov en más del 80%, escribe Forbes. La empresa se posiciona como desarrollador y fabricante de vehículos eléctricos de segunda generación: su peculiaridad es que dichos coches deberían costar aproximadamente lo mismo que sus homólogos con motores de gasolina y diésel. Al mismo tiempo, se supone que los productos de automóviles se producen en "micro-fábricas" locales ubicadas en "puntos de demanda".

El principal desarrollo de la empresa es un software propio y una plataforma modular con batería, motor eléctrico y transmisión. Además de los autobuses eléctricos, la gama de modelos de la empresa también incluye coches eléctricos para taxis y coches compartidos, furgonetas de carga y vehículos de reparto automatizados. Y todo esto se puede combinar en un sistema de transporte para facilitar la gestión de la flota. Arrival cuenta con instalaciones de ingeniería y fabricación en EE. UU., Alemania, Israel, Rusia y Reino Unido; la empresa dice que tiene más de 800 empleados.

La llegada promete presentar automóviles listos para usar en 2020, y se programó un lanzamiento de producción completo para 2021, aunque debido al coronavirus, las fechas pueden cambiar. Al mismo tiempo, en enero de 2020, Arrival anunció que los socios de puesta en marcha eran Hyundai y Kia, que invirtieron 100 millones de euros en un proyecto para el desarrollo conjunto de vehículos eléctricos. En el mismo mes, se conoció que el gigante postal estadounidense UPS ordenó la entrega de llegada de 10,000 camionetas de reparto eléctricas para 2024, el monto del pedido fue de al menos 400 millones de euros.

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