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Jeep Gladiator Realmente Salvaje Con Tres Ejes De Transmisión Pasó Por Debajo Del Martillo

Jeep Gladiator Realmente Salvaje Con Tres Ejes De Transmisión Pasó Por Debajo Del Martillo
Jeep Gladiator Realmente Salvaje Con Tres Ejes De Transmisión Pasó Por Debajo Del Martillo

Video: Jeep Gladiator Realmente Salvaje Con Tres Ejes De Transmisión Pasó Por Debajo Del Martillo

Video: Jeep Gladiator Realmente Salvaje Con Tres Ejes De Transmisión Pasó Por Debajo Del Martillo
Video: Jeep Gladiator: САМЫЙ НЕНОРМАЛЬНЫЙ пикап современности 2023, Noviembre
Anonim

En el sitio de James Edition, se puso a la venta un Jeep Gladiator personalizado con tres ejes motrices, un motor de 500 caballos de fuerza y un revestimiento de Kevlar. Ahora el anuncio se ha eliminado del sitio: la publicación Carscoops afirma que esto se debe a la transacción de venta. Pidieron 175 mil dólares (13,3 millones de rublos) por la camioneta.

Jeep Gladiator realmente salvaje con tres ejes de transmisión pasó por debajo del martillo
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  • El coche fue construido por So Flo Jeeps de Florida. El Gladiator, denominado SF6x6G, se ha alargado mediante un inserto entre el habitáculo y la plataforma de carga: en este lugar se integra un eje adicional, dotado de un diferencial de diseño propio. La distancia al suelo de la camioneta se ha incrementado en 120 milímetros como resultado de la reelaboración del chasis, y los recorridos de la suspensión alcanzan los 355 milímetros. El Gladiator está calzado con neumáticos todoterreno de 38 pulgadas.
  • El motor original fue reemplazado por un V8 LS3 del Chevrolet Corvette, que desarrolla más de 500 hp. Al mismo tiempo, la parte delantera de la camioneta también se rehizo por completo. Ha sido equipado con un capó exclusivo, mientras que la parrilla, el parachoques y otros adornos han dado paso a una única pieza extravagante llamada Grumper.
  • El cuerpo de la camioneta está recubierto con So Flo Jeeps, una mezcla patentada de materiales resistentes a la rotura a base de epoxi y fibra de Kevlar. El espesor del revestimiento es de un milímetro y medio.
  • Tal camioneta no es la única de su tipo: la compañía So Flo Jeeps los construye con un pedido especial, y el precio base de la versión con motor de gasolina es un poco menor y es de 140 mil dólares. Una alternativa al V8 de 500 caballos de fuerza podría ser un diesel de 300 caballos de fuerza.
  • Hennessey también tiene su propia versión del Jeep Gladiator: una camioneta llamada Maximus tiene solo dos ejes, pero su V8 de 6.2 litros desarrolla más de 1000 hp.

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