El Mercado Automovilístico Ruso Comenzó El Año Con Una Caída En Las Ventas

2023 Autor: Natalie MacDonald | [email protected]. Última modificación: 2023-08-25 03:54

Según la Asociación de Empresas Europeas (AEB), en enero de 2021 se vendieron en Rusia 95.213 turismos y vehículos comerciales ligeros, un 4,2% menos que un año antes (menos 4.156 unidades).

Thomas Stärzel, presidente del Comité de Fabricantes de Automóviles de AEB

“El Año Nuevo comenzaba tradicionalmente con bajas ventas. En enero de 2021, las ventas de automóviles nuevos disminuyeron un 4,2% con respecto al mismo período del año pasado. Después de tres meses de crecimiento significativo desde diciembre de 2020, el mercado se está reduciendo gradualmente. Seguimos esperando que las ventas crezcan en febrero y marzo, alcanzando el mismo nivel que el año pasado en el primer trimestre. Las cinco marcas más vendidas muestran una relativa estabilidad. Algunas marcas están mostrando un crecimiento significativo. Cabe señalar que, por primera vez, las marcas de China están en lo más alto del ranking .

Acerca de las marcas

Ventas de turismos nuevos y vehículos comerciales ligeros en Rusia en enero de 2021/2020

El * marca las marcas cuyas ventas tienen en cuenta las ventas totales de automóviles y vehículos comerciales ligeros

La marca Lad repitió el resultado del año pasado, pero al mismo tiempo estaba una vez y media por delante del perseguidor más cercano: la compañía Kia. La marca coreana, a su vez, logró hacer crecer un poco su audiencia, en gran parte gracias al modelo más popular: la familia Rio. Ambos fabricantes aumentaron su participación en el mercado ruso: Lad- hasta el 23% (más 1 punto), Ki- hasta el 15,8% (más 0,8 puntos). Hyundai cierra los tres primeros con una ligera caída, manteniéndose su participación en el nivel del 11,5%.

Sin embargo, vale la pena señalar aquí que las ventas del SUV LadNiva, que anteriormente se ofrecía bajo la marca Chevrolet, en enero de 2020 se consideraron por separado de las ventas totales de AvtoVAZ; teniendo esto en cuenta, la demanda de Lada en enero se hundió en 5%. La participación de la marca también fue un 0,2% más alta un año antes de lo que es ahora.

El mejor crecimiento lo marcó la marca Chery: 4,5 veces. Nissan y UAZ se hundieron más que otros: la demanda se redujo en un tercio.

Tres representantes de la industria automotriz china entraron a las 20 marcas más populares a la vez: el nuevo líder: Chery, Haval (las ventas fueron un 22% más bajas que Chery) y Geely, cuya demanda se redujo en más de una cuarta parte. En total, las ventas de automóviles chinos superaron las 4,6 mil unidades, un 52% más que en enero de 2020.

Los automóviles de marcas japonesas fueron elegidos por 14 mil personas, menos el 23%. Las marcas premium (excluyendo BMW, Mercedes-Benz, Mini y Smart) se vendieron un 26% mejor, se vendieron casi 3,2 mil autos.

Sobre el modelo

El año comenzó con un cambio de éxito de ventas. En enero, fue KiRio, que se actualizó con éxito a finales de 2020. La demanda del modelo coreano creció un 24%, mientras que LadGrant y Vest perdieron un 9% y un 15,4%, respectivamente.

El cuarto y quinto lugar lo ocuparon Hyundai Cret y Solaris. La demanda de ambos modelos se intensificó: más 2,1% y más 6%, respectivamente.

El mejor crecimiento en el top 25 lo observó LadNiva, que recientemente pasó a llamarse NivTravel: la demanda de un SUV aumentó en un 135%. Anticipándose a la renovación, Renault Duster mostró inesperadamente buenas ventas (más 63%). Nissan X-Trail fue el que más falló (menos 47%).

Las ventas de SkodRapid aumentaron un 13,4%, pero KiK5 cayó un 8% frente a su predecesor KiOptima. Sin embargo, el sedán coreano estaba un 9% por delante de ToyotCamry, cuyas ventas, a su vez, cayeron en un tercio.

KiK5 y KiSeltos alcanzaron la cima el 25 de enero, por delante de modelos populares como Nissan Qashqai o ToyotCamry, LadNivTravel y Xray. Las ventas de este último crecieron por primera vez en un año, e inmediatamente en un 28%. KiCerato y Optima, Lad4x4, ahora llamado NivLegend, y SkodOctavi se retiraron de la clasificación (el modelo cambió de generación, pero las ventas masivas aún no han comenzado).