Los Vehículos Con Volante A La Derecha Corren Peligro De Tener Problemas Con La Inspección Técnica. El Lejano Oriente Será El Que Más Sufrirá

2023 Autor: Natalie MacDonald | [email protected]. Última modificación: 2023-11-26 14:00

Los propietarios de vehículos con volante a la derecha pueden tener dificultades para aprobar los diagnósticos y obtener tarjetas de diagnóstico debido a las nuevas reglas para realizar una inspección técnica. Como escribe Autonews, este problema afectará sobre todo al Lejano Oriente, donde está registrado el mayor número de coches con volante a la derecha. El problema está en la óptica de la cabeza, ajustada de acuerdo con los estándares japoneses: si antes, tales propietarios de automóviles emitían MOT usando esquemas "grises", ahora será mucho más difícil hacerlo.

• Los faros configurados para el tráfico por la izquierda en Rusia no funcionan correctamente: iluminan el carril que se aproxima y prácticamente no tocan el costado de la carretera. Este es uno de los obstáculos que le impiden pasar oficialmente la inspección.
• La mayoría de los propietarios de automóviles con volante a la derecha resolvieron el problema de la inspección técnica utilizando esquemas "grises", recibiendo tarjetas de diagnóstico sin proporcionar un automóvil. Y el problema del haz de luz incorrecto se eliminó mediante "cortinas" artesanales en los faros o reajuste de los elementos luminosos mediante los sistemas de corrección previstos por el diseño del vehículo.

• Desde el 1 de marzo, se lanzaron nuevas reglas para realizar una inspección técnica y emitir tarjetas de diagnóstico en Rusia, que no se pueden obtener sin una visita a la estación de mantenimiento; todos los automóviles ahora se fotografían al principio y al final del procedimiento, y Los datos sobre los resultados del diagnóstico se ingresan en EAISTO en línea. Por lo tanto, los automóviles importados de Japón no podrán someterse legalmente a una inspección técnica.
• Debido a la alta carga en los puntos de inspección, la validez de todas las tarjetas de diagnóstico, que vencieron entre el 1 de marzo y el 30 de septiembre, se extendieron hasta el 1 de octubre de 2021. Sin embargo, a partir de mediados de otoño, la inspección deberá realizarse de acuerdo con las nuevas reglas.
• Según el director general del centro de pruebas acreditado Yuri Parkhomenko, la óptica de la cabeza japonesa se puede reemplazar con un análogo de la versión europea del mismo modelo. Sin embargo, esto no es barato, y no todos los autos con volante a la derecha tienen un análogo así. Además, reemplazar los faros delanteros se consideraría un cambio de diseño y requeriría un esfuerzo de limpieza.
• Según el experto, el costo de todo el procedimiento puede alcanzar los 50 mil rublos, y en el caso de la óptica LED de diseños especialmente complejos, es aún más costoso.
• Según el "Sistema de pasaportes electrónicos" de AS, cada día se importan al Lejano Oriente entre 200 y 300 coches con los mandos a la derecha.
• Al mismo tiempo, se aplican una serie de beneficios para la región. Por ejemplo, los automóviles importados para uso personal pueden no estar equipados con el sistema ERA-GLONASS, que es obligatorio para su instalación en otras regiones del país; en diciembre del año pasado, esta moratoria se extendió por un año más. Los programas de préstamos en condiciones favorables, que permiten comprar un automóvil nuevo a crédito en Rusia con un descuento del 10%, ofrecen un descuento del 25% para los residentes del Lejano Oriente.