Amnistía De Garaje: Quién Podrá Registrar El Antiguo Garaje Y Cómo Hacerlo

2023 Autor: Natalie MacDonald | [email protected]. Última modificación: 2023-08-25 03:54

En septiembre, entrará en vigor en Rusia una ley sobre la llamada "amnistía de garaje". Los propietarios de garajes tendrán la oportunidad de emitir documentos de título para poder usar legalmente los edificios y recibir una compensación adecuada si los garajes tienen que ser demolidos por alguna razón. Sin embargo, esto no significa en absoluto que todos los edificios actuales adquieran personalidad jurídica.

Por que es necesario

El problema de los garajes es especialmente agudo en las grandes ciudades, donde están siendo demolidos por obra nueva, independientemente de los intereses de los propietarios. Y si los procedimientos llegan a los tribunales, la mayoría de las veces se ponen del lado del estado o de los constructores, porque legalmente, ¡muchos garajes simplemente no existen!

Hasta diciembre de 2004, cuando se adoptó el actual Código de Desarrollo Urbano, la legislación no contenía una definición de garaje y no regulaba de ninguna manera las actividades de las cooperativas y asociaciones de talleres.

La nueva ley dará a los propietarios de garajes la oportunidad de asegurar el estatus legal de sus bienes inmuebles y el derecho a defender esta propiedad en los tribunales si entra en la esfera de los intereses del estado o de los desarrolladores. Además, el garaje se puede vender, donar, legar, etc. La oportunidad de concertar garajes será válida hasta el 1 de septiembre de 2026.

¿Qué pasa con los garajes ahora?

El problema es que una parte importante de los garajes no tiene ningún tipo de personalidad jurídica: no están formalizados. Esto se aplica tanto a los edificios individuales como a las cajas en las cooperativas de construcción de garajes, cuyos usuarios, en el mejor de los casos, tienen una tarjeta de membresía o un antiguo documento soviético sobre la asignación de un garaje, por ejemplo, a un veterano o una persona discapacitada.

Al mismo tiempo, ni la caja en sí ni el terreno debajo de ella se registraron nunca como propiedad o arrendamiento, y el usuario del garaje generalmente pagaba solo electricidad y un centavo de impuesto sobre la tierra. Como resultado, el estado o el propietario de la tierra tiene el derecho de simplemente demoler los edificios que interfieren, o incluso obligar al usuario real a hacer esto.

La nueva ley introduce descripciones de garajes y asociaciones de garajes. Por ejemplo, un edificio de un piso para almacenar un automóvil y artículos relacionados se considerará un garaje individual. Existe el concepto de garaje no capitalizado sin la concesión de la propiedad de un terreno, así como un garaje colectivo, es decir, edificios con plazas de aparcamiento, que a su vez son objetos inmobiliarios separados.

¿Cuántos garajes de este tipo hay en Rusia?

Según los funcionarios, hay hasta 3,5 millones de garajes no registrados en Rusia, pero en realidad puede haber un millón o dos más: una parte significativa de tales edificios no se puede contabilizar. Sin embargo, la "amnistía" anunciada no garantiza la legalización para todos. Cada caso se estudiará individualmente desde un punto de vista legal, y no es en absoluto un hecho que sea posible organizar un garaje, que los propietarios han estado utilizando, por ejemplo, durante los últimos cuarenta años.

¿Quién se verá afectado por la amnistía?

Será posible legalizar (o mejor dicho, ¡intentarlo!) Un garaje construido antes del 29 de diciembre de 2004; se supone que después de esta fecha dichos edificios ya se han erigido de acuerdo con las disposiciones del nuevo Código de Urbanismo. El garaje debe obtenerse legalmente, y su propietario debe tener al menos algunos documentos que confirmen la legalidad de la disposición de este edificio.

Pueden ser decisiones de las autoridades locales sobre la asignación de terrenos, documentos sobre la membresía en una cooperativa de garaje, un contrato de venta, documentos sobre el inventario técnico e incluso recibos de pago de impuestos. Aquellos que no tengan ningún documento deberán acudir a los tribunales con testigos y demostrar allí que han sido propietarios de un garaje durante muchos años.

Tendrás que olvidarte de las "conchas" y otros toldos metálicos. Sin embargo, incluso ahora se han mantenido solo como refugios no capitales en estacionamientos abiertos. Definitivamente no registrarán los garajes construidos sin permiso. Finalmente, los garajes construidos y convertidos para viviendas, que no se ajusten a ninguna norma, serán prohibidos. No se emitirán y, muy probablemente, simplemente serán demolidos.

Cómo arreglar un garaje

Después de recoger los documentos, deberá ponerse en contacto con el Rosreestr o el centro local de servicios públicos con una solicitud de registro de propiedad. Si el paquete de documentos es suficiente, entonces el departamento formalizará la propiedad, colocará el objeto en el registro catastral y enviará al propietario un extracto del Registro Unificado de Bienes Raíces (USRN). Esto es si estamos hablando de un edificio separado. En el caso de GSK, la solicitud deberá ser presentada desde la cooperativa con el acta de reuniones adjunta y las firmas de todos los miembros de la asociación.

Además de la propiedad del garaje, el propietario puede recibir la propiedad del terreno, pero solo si no tiene restricciones. Y se reunieron todo el tiempo a la hora de asignar terrenos para garajes. Por ejemplo, el terreno se cedió debajo de las líneas eléctricas, por encima de la red de calefacción o, por ejemplo, junto a los pabellones de ventilación del metro. En este caso, la tierra puede ser arrendada (o puede no emitirse si el estado no lo permite).

Suena bien, pero en la práctica es poco probable que todo esto funcione fácil y rápidamente; en la mayoría de los casos, es posible que los propietarios de garajes no tengan ningún documento, y lo más probable es que la tierra esté gravada o sea propiedad de alguien. En este caso, hay pocas posibilidades de legalizar el garaje.

Y si lo hiciste, ¿definitivamente no será demolido?

¡No es un hecho! Todo dependerá del estado del terreno. Si el terreno debajo del garaje (o la cooperativa de garaje) está registrado como propiedad, entonces este sitio está protegido por ley de la misma manera que un edificio residencial. Es decir, es casi inviolable. “Casi” porque si es necesario, por ejemplo, para construir una carretera, el sitio aún puede retirarse, pero solo si se paga una compensación adecuada en el mercado.

Si la parcela de tierra está en arrendamiento (o uso temporal), todos los derechos expirarán al final del plazo del arrendamiento, y puede ser 50 años o uno o dos años. Después de eso, el propietario del terreno tiene derecho a expulsar al inquilino y tendrá que limpiar el edificio por su cuenta. Otra opción es comprar terrenos al estado con una transferencia de municipal a privada (o compartida en el caso de GSK) o al propietario, quien tiene derecho a fijar cualquier precio.